Wohnwagen und Anhänger ziehen: Reicht B, brauchst du B96 oder BE?

Welchen Wohnwagen darf ich mit Klasse B fahren?

Jeden, solange Auto und Anhänger zusammen die 3.500 Kilogramm nicht reißen. Die Fahrerlaubnis-Verordnung erlaubt zur Klasse B einen Anhänger bis 750 Kilogramm ohne Weiteres — und einen schwereren Anhänger dann, wenn die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3.500 Kilogramm nicht überschreitet.

Gerechnet wird mit den zulässigen Gesamtmassen aus den Papieren, nicht mit dem, was auf der Waage steht. Ein Kombi mit 2.100 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse und ein Wohnwagen mit 1.500 kommen auf 3.600 — das ist schon zu viel, auch wenn beide halb leer sind. Genau an dieser Stelle fängt die Frage nach B96 an.

Der Unterschied in einem Satz: B und B96 begrenzen das Gespann, BE begrenzt den Anhänger. Wer mit BE ein Auto von 3.000 Kilogramm fährt, darf theoretisch 6.500 Kilogramm Gespann bewegen — sofern Anhängelast und Herstellerangaben mitspielen.

Wie läuft die B96-Schulung ab?

An einem Tag. Die Verordnung schreibt mindestens sieben Stunden vor: mindestens 2,5 Stunden Theorie, mindestens 3,5 Stunden praktische Übungen und mindestens eine Stunde fahrpraktische Übungen je Teilnehmer auf öffentlichen Straßen. Die Praxis darf in Gruppen bis acht Teilnehmern stattfinden, für je vier muss ein Schulungsfahrzeug bereitstehen. Auf öffentlichen Straßen sitzt jeder allein am Steuer.

Geübt wird das, was einem Gespann eigen ist: Beschleunigen und Verzögern, Wenden, Bremsen und Anhalteweg, Spurwechsel, Bremsen und Ausweichen, das Verringern der Geschwindigkeit bei Seitenwind an Brücken und Waldschneisen und beim Überholen von Lkw, Ab- und Ankuppeln, Einparken. Das Schulungsgespann ist mindestens 7,5 Meter lang und hat einen kastenförmigen Aufbau, Sicht nach hinten nur über die Außenspiegel.

Eine Prüfung gibt es nicht. Die Verordnung verlangt, dass der Teilnehmer während der fahrpraktischen Übungen seine Fähigkeiten und Verhaltensweisen unter Beweis stellt. Danach stellt der Fahrschulinhaber eine Teilnahmebescheinigung aus, mit der die Führerscheinstelle die Schlüsselzahl einträgt. Das Wort „Prüfung“ kommt in der maßgeblichen Anlage nicht vor.

Was die Schulung kostet, legt jede Fahrschule selbst fest. Eine Gebührenordnung dafür gibt es nicht.

Wird B96 abgeschafft?

Nein. Die neue EU-Führerscheinrichtlinie vom 22. Oktober 2025 führt den Unionscode 96 ausdrücklich weiter: Fahrzeuge der Klasse B mit einem Anhänger über 750 Kilogramm, wobei die Kombination mehr als 3.500 und höchstens 4.250 Kilogramm wiegt. Neu kommen drei Untercodes hinzu, einer davon für Wohnmobile über 3.500 bis 4.250 Kilogramm.

Auch die Mindestdauer bleibt bei sieben Stunden. Offen ist nur, wie Deutschland die Richtlinie umsetzt — sie erlaubt den Mitgliedstaaten, statt der Schulung eine Prüfung zu verlangen oder beides. Der Zeitplan ist klar: Umsetzung bis zum 26. November 2028, Anwendung ab dem 26. November 2029. Bis dahin gilt, was heute gilt.

Ein Punkt zum Auseinanderhalten: Die Erweiterung auf schwere Wohnmobile betrifft das Zugfahrzeug selbst, nicht den Wohnwagen am Haken. Für den Caravan ändert sich dadurch nichts.

Was darf mein Auto überhaupt ziehen?

Die Papiere entscheiden, nicht der Führerschein. Die Anhängelast darf weder das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs noch den vom Hersteller angegebenen Wert übersteigen; bei Geländefahrzeugen ist das 1,5fache möglich. Das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers darf in keinem Fall über 3.500 Kilogramm liegen. Bei ungebremsten einachsigen Anhängern hinter einem Pkw gilt zusätzlich: höchstens die Hälfte des um 75 Kilogramm erhöhten Leergewichts des Zugfahrzeugs und nie mehr als 750 Kilogramm.

In der Praxis ist fast immer die Herstellerangabe die engere Grenze. Sie steht in den Fahrzeugpapieren und im Handbuch.

Die Stützlast ist das Gewicht, das die Deichsel auf die Kupplung drückt. Sie steigt, wenn schwere Sachen vorne im Wohnwagen liegen, und sie sinkt, wenn die Kisten nach hinten wandern. Wer sie kennt, kennt den Unterschied zwischen einem ruhigen und einem pendelnden Gespann.

Wann darf ich mit dem Gespann 100 fahren?

Auf Autobahnen und baulich getrennten Kraftfahrstraßen gilt für Pkw mit Anhänger grundsätzlich 80 km/h, auch unter günstigsten Umständen. Tempo 100 ist eine Ausnahme mit festen Bedingungen.

Die Reifenregel übersehen viele. Maßgeblich ist das eingeprägte Herstellungsdatum zum Zeitpunkt der Fahrt, nicht das Profil. Ein Wohnwagen, der zehn Jahre steht und wenig fährt, hat oft tadellose Reifen, die trotzdem zu alt für Tempo 100 sind.

Was ist mit dem alten Führerschein Klasse 3?

Der zieht mehr. Bei der Umstellung einer Klasse 3 wird unter anderem BE mit der Schlüsselzahl 79.06 zugeteilt, und die bedeutet: Fahrzeugkombinationen der Klasse BE, auch wenn die zulässige Gesamtmasse des Anhängers 3.500 Kilogramm übersteigt. Wer also Klasse 3 hat, braucht für den Caravan weder B96 noch eine zusätzliche Schulung.

Dasselbe gilt für eine Klasse BE, die bis zum 18. Januar 2013 erteilt wurde — auch sie trägt die 79.06. Was aus der Klasse 3 sonst noch alles im Kartenführerschein landet und welche Termine dazugehören, steht auf der Nachbarseite zum alten Führerschein Klasse 3.

Hinweis: Die Angaben dienen nur der allgemeinen Information. Sie ersetzen keine Rechtsberatung.

Gründer von gen50

Sven Schultz

Hi, ich bin Sven. Ich mache gen50 von der schönen Spree aus. Ich bin mittlerweile selbst auf dem Weg zur 50. Ich schreibe über alles, was mich interessiert: Reisen, guter Wein, Finanzen, mein Garten, KI und gesund bleiben. Viel Spaß beim Lesen. Wenn was ist, schreib mir.

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